Moto Selit — Selit & Wheelie

Moto Pecut — Perlumbaan

Tiga lorong penuh trak, kon dan tompokan minyak. Tahan wheelie untuk pecutan, tetapi hanya di tempat jalan membenarkannya.

Moto Pecut menukar empat roda kepada dua dan menambah pemecut yang benar-benar anda kawal. Daripada lorong trafik tetap, anda memerhati jalan yang memberi ganjaran kepada keberanian: kekalkan kelajuan melalui celah dan anda mendapat kelebihan, perlahan dan anda selamat tetapi lambat. Ia perlumbaan di laman ini yang paling menuntut pertimbangan, dan yang paling memuaskan apabila anda berjaya menyatukan satu pusingan.

Dua roda, laluan lebih rapat

Moto Dash mengambil formula lebuh raya dan merungkaikannya menjadi motosikal, yang dalam praktiknya bermakna kurang ruang untuk bergerak dan kurang toleransi terhadap kesilapan. Naluri membaca trafik yang sama terpakai, tetapi mesin bertindak balas lebih pantas dan menghukum pembetulan lewat dengan lebih keras.

Condong awal, condong dengan lembut

Motosikal menukar arah lebih tajam daripada kereta, dan itu kelebihan yang perlu anda peroleh dengan mengendalikannya dengan teliti. Condongan kecil dan awal mengekalkan laluan yang lancar; condongan keras secara tiba-tiba pada kelajuan tinggi ialah cara paling biasa pusingan tamat. Mulakan gerakan sebelum anda sangka perlu.

Kekal hampir ke tengah jalan

Menunggang di tepi melampau terasa lebih selamat tetapi menghapuskan pilihan anda, kerana satu sisi kini menjadi penghadang. Trafik di lorong tengah masih memberi anda dua arah untuk melarikan diri, dan mempunyai dua jalan keluar lebih bernilai daripada jurang yang lebih lebar di satu sisi.

Kelajuan ialah sumber, bukan matlamat

Memecut habis-habisan terasa betul dan memendekkan setiap pusingan. Memperlahankan sedikit apabila trafik memadat memberi anda sepersekian masa tambahan untuk membaca jurang seterusnya, dan pecahan itu biasanya perbezaan antara meneruskan dan terhempas. Penunggang yang lebih perlahan kerap mencatat jarak lebih jauh.

Perjalanan pantas, mula semula serta-merta

Satu pusingan berlangsung selagi anda bertahan, dan mula semula berlaku serta-merta, jadi tiada masa terbuang antara cubaan. Ia serasi dengan Pelumba Lebuh Raya dan Lor Turbo bagi sesiapa yang mahu membina sesi perlumbaan pendek, dan seluruh rak Perlumbaan berfungsi dengan cara yang sama.

Cara bermain

1. Pandu motosikal ke kiri dan ke kanan dengan meleret, menyeret, atau menggunakan kekunci anak panah.
2. Elakkan trafik di hadapan dan terus menunggang selama mungkin tanpa perlanggaran.
3. Condong awal dan lembut — pusingan keras secara tiba-tiba pada kelajuan tinggi menghantar motosikal ke penghadang.
4. Kekal lebih dekat ke tengah jalan supaya anda mengekalkan pilihan melarikan diri di kedua-dua sisi.
5. Kalahkan rekod jarak anda dengan mula semula serta-merta selepas setiap kemalangan.

Petua dan strategi

• Brek sebelum halangan, jangan sekali-kali semasa melaluinya. Memutuskan untuk perlahan selepas anda komited ialah cara kebanyakan pusingan tamat.
• Guna ketikan pemecut pendek dan bukan menahannya. Pemecut penuh berterusan tidak meninggalkan margin untuk anda bertindak balas.
• Belajar membaca celah mana yang benar-benar terbuka dan mana yang perangkap — celah yang tertutup semasa menghampiri lebih buruk daripada tiada celah langsung.
• Apabila anda tidak pasti, ambil laluan yang lebih selamat dan pastikan pusingan kekal hidup. Pusingan berhati-hati yang mencapai skor tinggi mengalahkan tiga yang berani tetapi tamat awal.
• Perhatikan permukaan jalan sama seperti trafik; rentak jalan memberitahu anda di mana pecutan berbaloi dengan risiko.

Sesuai untuk: Untuk pemain yang merasakan perlumbaan tukar lorong terlalu pasif dan mahukan sesuatu dengan keputusan risiko-dan-ganjaran sebenar pada setiap saat.

Soalan lazim

motosikal perlumbaan ketik kombo trafik refleks